Kategoriarkiv: Trängselavgifter
Snart har alla stora nordiska städer trängselskatt
I alla fall alla skandinaviska storstäder. Oslo var den först nordiska storstad som införde biltullar, numera oftast kallade trängselavgifter eller trängselskatt. Stockholm var den andra staden, men…
Cykeldemonstration i Göteborg
Jag är just hemkommen från en cykeldemonstration i centrala Göteborg. En demonstration som innebar att biltrafiken under ett par timmar var avstängd i allén liksom på ett antal andra gator….
Högerpartiernas HÅN mot SL-resenärerna
Idag berättar Svenska Dagbladet att SL:s priser har ökat kraftigt de senaste tjugo åren, det samtidigt som man berättar att utsläppen från bilarna ökar, och det i ett läge då vi måste minska på… Läs mer
Oslo har det, Stockholm har det, Göteborg ska få det..
… och även Köpenhamn kan få det. Om socialdemokraterna och Socialistisk Folkeparti (SF) vinner det danska valet så blir det biltullar, trängselavgifter, trängselskatt också i den danska…
Mer privat ger sämre kollektivtrafik
Mer privat inflytande över kollektivtrafiken innebär sämre kollektivtrafik. Det har vi sett i England där kollektivtrafiken på grund av omfattande vinststyrning och privatisering fungerar uselt (var…
Spårbilar är vettlöst
Spårbilar är inget alternativ för kollektivtrafiken. Ett spårbilssystem har för dålig kapacitet och är otryggt. Inte heller är det ett alternativ i förhållande till bilismen. Det är inflexibelt och…
Minoritet mot trängselavgifter
Endast 4 av tio är mot trängselavgifter i Göteborg enligt en undersökning som genomförts av SOM-institutet bland människor i västsverige. Detta är, om jag minns rätt, en lägre andel än i motsvarande…
Klart vi ska ha trängselavgifter
New York har haft biltullar, trängselavgifter, trängselskatt eller vad man nu vill kalla det sen 1950-talet. Oslo har haft det en 20-30 år, London har haft det länge och Stockholm en tid. Det finns…
Malin Lernfelt – GP:s mest okunniga ledarsideskribent?
Malin Lernfelt är något så osannolikt som en ledarsideskribent som tycks sakna all form av kunskap om nånting. Hennes krönikor och skriverier på ledarsidan i Göteborgs-Posten överträffar det mesta i…
Inte är det nån snösörja där jag bor
Det ska tydligen vara snösörja i Göteborg. Men det gäller definitivt inte där jag bor. Här ligger snön fler decimeter tjock vid sidan av gatan och dessutom nån decimeter tjock på gatan. Och även där…
Minskad trängselavgiftszon i Göteborg
Det område som ska ligga innanför gränserna för trängselskatten minskas enligt ett nytt förslag avsevärt. På Hisingen blir det ett mycket mindre område som omfattas och i Örgryte sker vissa…
Motståndet mot trängselskatt minskar
En majoritet i Göteborg är mot trängselskatt. Men motståndet minskar. 2006 var 72 procent mot och 19 procent för. Nu är läget att 57 procent av de 1 000 göteborgarna som tillfrågats om inställningen…
Bra med klartecken för trängselavgifter i Göteborg
Det är bra att regeringen nu gett klartecken för trängselavgifter inklusive flerpassagerabatt i Göteborg. Trängselavgifter är en bra sak, även fördelningspolitiskt, men förstås inte lika bra som en…
Bättre för stockholmstrafikanterna utan Förbifarten
Publicerar här ett uttalande av Naturskyddsföreningen och en länk till en rapport om Stockholmstrafiken de har tagit fram. Jag är anhängare av trängselavgit men tycker att ett borttagande av…
Skit i flerpassagerarrabatt – inför trängselskatt snabbt
Eftersom det tydligen krävs en lagändring för att ett trängselavgiftssystem ska kunna ha rabatter för bilar med flera passagerare föreslår jag helt enkelt att politikerna i Göteborg skiter i den…
K2020 är ett misslyckande redan i förväg
För att målet på en 21-procentig minskning av koldioxidutsläppen i Göteborg ska kunna uppnås krävs betydligt mer än det som återfinns i K2020.
Det krävs ett stopp för externa köpcentrum och en…
Gärna trängselavgift men ännu hellre borttagna reseavdrag
Att införa trängselavgift i Göteborg är inget jag har nåt emot. Från undersökningar i bland annat Oslo vet man at trängselavgifter har en fördelningspolitisk posiitiv effekt och från bl.a. Stockholm…
Ta bort reseavdraget
Reseavdraget som man gör för reosr till och från arbetet gynnar i praktiken bilismen. Det är dessa som drar av. Fusket är också mycket utbrett:
Dagens reseavdrag (skatteavdrag för resor till arbetet)…
Sänkta skatter är bra
Men bara om det gynnar arbetare och fattiga. Den borgerliga politiken gör inte det. Den borgerliga politiken innehåller visserligen en del sänkningar av skatten i vanliga inkomstlägen, men genom att…
Så kan man minska trafikbullret
Det finns några generella åtgärder man kan ta till för att minska trafikbuller. Bland dessa finns byggande av passiva skydd, dvs bullerplank och liknande. Bullerplank ger tyvärr ofta en tråkig…
Trängselavgift sätter press på kollektivtrafiken
Förutom lite större utbyggnad av kollektivtrafiken, som pendeltågsstationer vid Almedal, Gamlestadstorg och Tingstad/Brunnsbo, nya spårvagnslinjer till Backa och Norra älvstranden med flera platser…
Trängselskatt är inte olagligt
Det är uppenbart att trängselskatter inte är olagligt då de redan finns i Sverige. Inte så länge riksdagen belsutar om genomförandet och det är vad som kommer att hända. Sveriges riksdag kommer att…
Vanligare med vägtullar och trängselavgifter
I Sverige verkar det som om vägtullar kommer att bli vanligare. I andra länder, som exempelvis Frankrike och USA så har betalning för att får köra på många motorvägar varit legio sen lång tid…
Trängselavgifter i Göteborg från år 2013
Det är nu klart att meningen är att trängselavgifter ska införas i Göteborg från år 2013. Men det behövs nog en del justeringar av zonerna och betalstationerna innan dess. Blir det betalstationer där…
Kollektivtrafiken måste byggas ut
När trängselavgifterna införs i Göteborg behövs förmodligen en förstärkning av kollektivtrafiken. Dels behövs det fler pendeltåg, dels fler spårvagnslinjer och dessutom så måst väl antagligen…
